自動車メーカーなど5社の認証不正祭り、悪質さではマツダとトヨタ自動車が一歩リード │ まとメディア

1. 自動車メーカーなど5社の認証不正祭り、悪質さではマツダとトヨタ自動車が一歩リード

自動車メーカーなど5社の認証不正祭り、悪質さではマツダとトヨタ自動車が一歩リード

どのメーカーも認証不正祭りわっしょいわっしょい！！

— ネタンデルタール人 (@t_ayaka___) June 3, 2024

国交省はトヨタ/ホンダ/スズキ/マツダ/ヤマハの計5社で型式指定申請における不正行為が行われていたと発表。現行車種についてはトヨタ3車種/マツダ2車種/ヤマハ1車種が対象。過去生産車種についてはトヨタ4車種/マツダ3車種/ヤマハ2車種/ホンダ22車種/スズキ1車種が対象とのこと。また血が流れそうだ。 pic.twitter.com/O5sEVS4rEY

— 商用車メーカーの中の人 (@trucknakanohito) June 3, 2024

※赤ロゴのヤマハ=ヤマハ発動機

型式指定不正対象の現行車種、カローラフィールダー、カローラアクシオ、ヤリスクロス、MAZDA2(1.5Lガソリン)、ロードスターRFの出荷が停止… pic.twitter.com/srxxSCW9xK

— WRぶるー (@wr_japancar) June 3, 2024

ヤバいヤバいヤバい。洒落になってない。
これ、何処も程度の差はあれ開発工数の削減はしてたし、その歪みなのか……。

— 嫌ガラス (@etuzetu8945) June 3, 2024

やっちゃえ日産がやってなかったのが意外だな

— ふくたろう (@fuku__taro) June 3, 2024

日産だけやってなかった・・・？ほんと？

— ○イジー (@daisycutter7) June 3, 2024

結局三菱の燃費不正や日産の無資格検査の時と同じ流れなんだよな

— rokarm (@ROKARM77R) June 3, 2024

不正というか不備って感じの内容だな
正しいと思ってたやってた試験が実は国の試験基準を満たしてなかった、的な

— しだー@10円玉BH (@eightone_81s) June 3, 2024

輸送用機器（自動車等）、１分足こんなん。 pic.twitter.com/o5BjAmxT7L

— RING 🇯🇵 #Investor #Trader (@xRINGx) June 3, 2024

https://quote.jpx.co.jp/jpx/

不正の内容が一番悪質っぽいマツダが一番下がってる pic.twitter.com/6ztZr1LHwY

— ありゃりゃ (@aryarya) June 3, 2024

※国土交通省型式指定申請における不正行為の有無等に関する自動車メーカー等の調査報告の結果等について（2024/06/03）

https://kabutan.jp/stock/chart?code=7261

・マツダ-3.26%

・トヨタ自動車-1.76%

・ヤマハ発動機-0.55%

・本田技研工業-0.23%

・スズキ+1.50%

全体的にダイハツほど悪質な不正は少なく出荷停止は長引かないかな。

— 三味線 (@f10523) June 3, 2024

ダイハツけしからん、とか言ってたトヨタも検査ごまかしてたとかダサいよなあと思うけど、もうこれは業界全体というか、モノづくり全体の問題だよねえ　これだけ多くのメーカーが不正するってただの善悪の問題じゃないよね　どうしてこうなるんだろ

— 確認用 (@news9111) June 3, 2024

※トヨタ自動車、グループ会社のダイハツ工業の不正がほぼ全車種に拡大した件でお詫び（2023/12/20）

自動車メーカー各社みんなやってんのに面倒くせぇなが本音だろうな

— ふくたろう (@fuku__taro) June 3, 2024

正直、こんなに不正があるのなら日本の認証制度を見直すべきだと思う

— かずぅ🍏＆トヨタ (@2a2k1_o6o113) June 3, 2024

認証業務やった事あるけど、マジで大変よ。次々と法規は変わり、こんなのできるの？って法規が追加される。そして試験や計算やエビデンスを準備してたりするとスケジュールはカツカツ…　不正行為は絶対にダメだけどこうなってしまうのは分かるよ。いつか問題になると思ってた…

— arietta⁷⁸⁷🌱☕️💫 (@arietta_Gs) June 3, 2024