JR東日本、ハインリッヒの法則が発動しているかのように短期間に重大インシデントが多発しまくる

東北新幹線のオーバーラン、これかなり怖い事案だよ。
これがダイヤ乱れで待避線の列車が発車中に本線に通過列車がやってきたとして、果たして止まりきれるのか。
状況が状況ならとんでもない大事故に発展していてもおかしくない。

— ぬこ好き (@kitunemosuki) March 5, 2024

ほぼ通過してますやん…

— hitachi (@hitachi_sat721) March 5, 2024

つばさ121号、事故当時のライブカメラ見たけど早すぎるやろ…
分岐器突っ込んでく速度ではねえよ、脱線しなくてよかったな pic.twitter.com/kzEjuZaP9g

— ときわ (@TS_HRC) March 5, 2024

これはオーバーランで片付けてはいけない。
重大インシデント
脱線転覆重大事故の恐れもあった。

— Bay⭐︎@3/29.31,4/9.12ハマスタ参戦🤗 (@DB_glass_Wonder) March 6, 2024

う～んこれは今までで一番ヤバいかもしれん…

今までのつばさのブレーキトラブルは
・郡山で多発
・単独上り
・板谷峠で挟んできた雪が高速走行で氷結してブレーキが効かなくなる
・減速パターンから逸脱するので非常入る

という感じだったが、下り列車で非常効かなくて副本線を速度超過したのは…

— T_K_Soft💉💉💉💉💉 (@TechnoTreasure) March 5, 2024

東北新幹線オーバーランの何がヤバいのか

・本来一定速度まで一段階で滑らかにブレーキを掛けれるようになってる
・けどオーバーランした
・ホームにも収まらなかった
・つまり雪でブレーキが超効きづらくなってる
・それどころか分岐器制限も超えてる
・脱線や衝突事故の危険性をはらんでいた

— ぬこ好き (@kitunemosuki) March 5, 2024

つばさ121号の重大インシデント、危うく元住吉のようなことが起きてもおかしくなかったぞ

— あ お よ こ (@keiokyu) March 6, 2024

デッドロックしたり、電化柱に激突したり、新幹線で架線垂下したり、復旧作業中に感電したり、新幹線がオーバーランしたり、あっちの会社は忙しいな。

— Cervidae❄ (@shikana22625318) March 6, 2024

・東海道線で架線柱に激突事故

・埼京線与野駅付近で新幹線の架線が破断&復旧作業中に作業員感電事故

・横浜線中山駅で作業員が転落死亡事故

・つばさ121号、福島駅でオーバーラン&分岐器を大幅に速度超過して緊急停止←NEW

JR東日本、最近やらかしてるけど奇跡的に旅客に死者は出てないって言う

— にーまるいち (@201K_Toyoda) March 6, 2024

尺束は運用車両と郡山駅にお清めの酒を播け、酒や。塩やないで。
酒日本だけにな。

— yukimi.D@Lv.217 (@giantslovenet) March 6, 2024

安全神話が崩れない範囲でヤバめの事故やインシデントを起こす「安全神話ジェンガ」やめてくれ

— L🍞🎞 (@Litmus_t) March 6, 2024

新幹線の安全神話というのは眉唾ものだけど、今回ので死者が出ないとかそういう奇跡と呼べるほどの豪運を含めての「神話」という主張なら飲まざるを得ないよなぁと思う

— Naoyu (@naoyu_syan) March 6, 2024